Termék áttekintése
A nagy-tolóerejű ROV víz alatti propulziós tolómotor egy nagy-tenger alatti hajtómű, amelyet úgy terveztek, hogy folyamatos nagy-kimenetű vektoros tolóerőt biztosítson megfigyelési- és munka-osztályú pilóta nélküli víz alatti járművek számára, amelyek igényes tengeri környezetben üzemelnek.
Műszaki előírások
|
Paraméter |
Specifikáció |
|
Üzemi feszültség |
24V DC - 300V DC |
|
Maximális tolóerő |
Előre: 65 kgf-ig / Hátra: 52 kgf-ig |
|
Mélységi minősítés |
300 m, 1000 m, 3000 m, 6000 m változatok |
|
Energiafogyasztás |
500W és 3500W között |
|
Súlyprofil |
Levegő: 2,8 kg-tól / Víz: semleges vagy negatív |
|
Vezérlőfelület |
RS-485, CANopen, PWM, analóg 0-5V |
Hidrodinamikai hatékonyság és szabályozás
Kavitáció elnyomása:A számítási folyadékdinamikára optimalizált légcsavarlapátok és csatornaprofil minimalizálja a csúcsörvényveszteségeket, és maximalizálja az oszlophúzás hatékonyságát.
Hőkezelés:A közvetlen hővezetési út az állórész tekercsétől a környező vízköpenyig megakadályozza a hőtúlterhelést a tartósan nagy tolóerő ciklusok során.
Válaszdinamika:A nagy-felbontású elektronikus fordulatszám-szabályozók szinuszos kommutációval azonnali nyomatékválaszt és precíz fordulatszám-szabályozást biztosítanak.
Korrózióállóság:A tengeri{0}}kohászat és a speciális anódos védelmi rendszerek megakadályozzák a galvanikus lebomlást a több-éves tenger alatti telepítések során.
Célalkalmazások
Tengeri olaj és gáz:Rutinellenőrzés, -roncsolásmentes tesztelés és szelepmanipuláció támogatása a tenger alatti termelési fákon és elosztókon.
Tengeri szélenergia:Tenger alatti kábel árokásás vizsgálata, egyoszlop korróziófigyelése és tengerfenék alapozási felmérései.
Tengerészeti tudományos kutatás:Mély-tengeri bentikus mintavétel, batimetrikus térképezés és autonóm víz alatti jármű segédhajtás.
Víz alatti infrastruktúra:Gátfal ellenőrzése, ivóvíz-tározó csővezeték nyomon követése és hídpillér szerkezeti integritásának auditja.
Motor- és hajtástechnika
Állórész és forgórész felépítése:A rés nélküli frakcionált-réskoncentrátum tekercselés állórészei nagy-energiájú neodímium permanens mágnesekkel párosítva maximalizálják a nyomatéksűrűséget és kiküszöbölik a fogasodást.
Tekercs szigetelés:A nagy{0}}dielektromos epoxigyantával végzett vákuumnyomásos impregnálás megvédi az elektromos tekercseket a nedvesség behatolásától a hőciklus során.
A járókerék geometriája:Az öt-lapátú, ferde légcsavar nagy-arányú-gyorsító csatornával párosulva növeli a tömegáramlási sebességet és az iránystabilitást.
Rezgés csillapítás:A forgó egységek dinamikus kiegyensúlyozása az ISO 1940 G2.5 fokozatnak megfelelően csökkenti az akusztikus jeleket és a tartókonzolok mechanikai kopását.
Tenger alatti szerkezeti építészet
Szerkezeti keretezés:Az 5-ös fokozatú titánötvözet vagy kemény-anodizált tengeri-alumínium ház nagy szilárdsági-/-tömeg arányt és ütésállóságot biztosít.
A rögzítőelem integritása:A4-80 rozsdamentes acél rögzítőelemek, amelyeket beragadásgátló menetzárral kezeltek, biztosítják a szerkezeti illesztéseket a ciklikus hidrodinamikus lökésszerű terhelés ellen.
Védőrácsok:Az elülső és hátsó rozsdamentes acél törmelékvédő megakadályozza a moszat, a halászhálók és a tengeri törmelék lenyelését, miközben fenntartja a magas hidraulikus nyitott területet.
Szerelési felület:A szabványos kettős{0}}csavaros karima és a szorítóperem konfigurációk lehetővé teszik a gyors integrálást a változó keretcsövekbe és csúszólemezekbe.
Nyomáskompenzáció és tömítés
Belső folyadékszigetelés:Kiegyensúlyozott dielektromos olaj tölti meg a motorházat, kiegyenlítve a belső nyomást a külső hidrosztatikus nyomással a különbségi feszültség kiküszöbölése érdekében.
Hólyagtartály:A rugalmas fluoroelasztomer kompenzációs tömlő alkalmazkodik a belső dielektromos folyadék hőtágulásához és összehúzódásához szélsőséges hőmérsékleti viszonyok között.
Tömítés konfiguráció:A több-ajkos forgótengely-tömítések és a volfrám-karbid homloktömítések redundáns gátat biztosítanak a részecskék behatolásával és a tengervíz szivárgásával szemben.
Folyadék kompatibilitás:Az FDA{0}}kompatibilis szilikon vagy polialfaolefin dielektromos folyadékok használata megakadályozza a mérgező környezeti kibocsátást a tenger alatti műveletek során.
Rendszerintegráció és telemetria
Telemetriai visszajelzés:A belső motorhőmérséklet, a buszfeszültség, a fázisáram és a forgási sebesség valós idejű átvitele-a prediktív karbantartási diagnosztikához.
Elektromos lezárás:Az aranyozott{0}}réz érintkezőkkel és biztonságosan záródó hüvelyekkel ellátott tenger alatti válaszfalcsatlakozók megbízható áram- és jelátvitelt biztosítanak.
Hibavédelem:Beépített-hardveres védelem a túlfeszültség-túlfeszültség, az alacsony feszültség, a fázis-zár, a túl-hőmérséklet és a zárt-rotor állapota ellen.
Testreszabás és mérnöki adaptációk
Feszültség és tekercselés variációk:Egyedi állórész visszatekercselés a nem{0}}szabványos felületi tápegységekhez vagy speciális köldökfeszültségesési számításokhoz.
A tartókonzol adaptációi:Testre szabott alvázbilincsek, elforgatható kardángyűrűk és egyedi elosztó-interfészek, amelyeket úgy terveztek, hogy illeszkedjenek az adott járműváz geometriához.
Csatlakozó konfigurációk:Alternatív tenger alatti csatlakozómárkák, pin{0}}kimeneti elrendezések vagy közvetlen-pigtail behatoló szerelvények választéka.
Anyagválasztás:Frissítse a szuper duplex rozsdamentes acélt vagy speciális bronzötvözeteket az extrém vegyi expozícióhoz vagy a hipersós környezethez.
Minőségellenőrzés és gyári tesztelés
Nyomáskamra tesztelése:A hidrosztatikus tesztelési ciklusokat a legyártott nyomástartó házak 100 százalékán végezték el a maximális névleges mélység 1,5-szeresére.
Teljesítményellenőrzés:A próbapadok mérik az oszlop tényleges húzását, a nyomatékgörbéket és az elektromos hatékonyságot a teljes működési feszültségtartományban.
Elektromos szigetelés audit:A nagy-potenciálú dielektromos ellenállás tesztelése és a megaohm szigetelési ellenállás ellenőrzése a végső csomagolás előtt.
Méretvizsgálat:A kritikus tömítési felületek, a tengelylefutás és a szerelési interfész tűrések koordináta mérőgépi ellenőrzése.
Csomagolás és logisztika védelem
Ütéselnyelő burkolatok-:Egyedi CNC{0}}megmunkálású zártcellás-habbetétek biztosítják a tolószerkezetet az ütközés ellen a nemzetközi fuvarozás során.
Nedvesség megelőzés:Az orvosi minőségű szárítóanyag-csomagokat tartalmazó vákuum{0}}zárt védőzacskók megvédik a belső elektronikát és a csupasz fémfelületeket a nedvességtől.
Dokumentáció tartalma:Átfogó gyári átvételi vizsgálati tanúsítványok, anyagok nyomon követhetőségi jelentések, és minden ládában található{0}}bekötési rajz.
Logisztikai nyomon követhetőség:Biztonságos külső hullámkarton export kartondobozok, amelyek kezelési jelzésekkel, bruttó tömeggel és egyedi sorozatszám-azonosítóval vannak ellátva.
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Mennyi a maximális folyamatos futási idő teljes tolóerő mellett?
V: A hőelvezetéses kialakítás lehetővé teszi a folyamatos működést teljes névleges tolóerővel akár 30 Celsius fokos vízhőmérsékleten is anélkül, hogy hővisszahajtást váltana ki.
K: Működhet a tolóerő sós vagy erősen iszapos vízben?
V: Igen. Az edzett tömítési felületek és a törmeléknek ellenálló járókerék{1}}geometria megakadályozza a koptató iszap felhalmozódását és a tömítés idő előtti kopását torkolati környezetben.
K: Hogyan történik a forgásirány megfordítása?
V: Az irányváltást elektronikusan, az integrált elektronikus fordulatszám-szabályozón keresztül érik el a kommutációs sorrend megváltoztatásával, kiiktatva a mechanikus sebességváltókat.
K: Milyen karbantartás szükséges a telepítések között?
V: -merülés utáni édesvízi öblítés, a légcsavarlapátok repedéseinek ellenőrzése, a feláldozott anód kimerülési szintjének ellenőrzése és az elektromos szigetelési ellenállás ellenőrzése.
Népszerű tags: nagy-tolóerős rov víz alatti meghajtó tológép, Kína nagy-tolóerős rov víz alatti meghajtó tológép gyártók, beszállítók


