Termék áttekintése
Ez a hosszú víz alatti küldetésekre tervezett nagy{0}}hatékonyságú meghajtórendszer tartós tolóerőt biztosít, miközben minimálisra csökkenti az elektromos energiafogyasztást, és maximális működési hatótávot biztosít az autonóm víz alatti járművek számára.
A teljesítmény csúcspontjai
Folyamatos kitartás:3000 órányi folyamatos működésre készült névleges üzemi feltételek mellett, hőkárosodás nélkül.
Tolóerő hatékonyság:A nagy-sűrűségű mágneses tömbök kivételes elülső-/-tömeg-arányt biztosítanak, és akár 240 kg-os tolóerőt is biztosítanak a kompakt fúvókakonfigurációkban.
Átmeneti válasz:Beágyazott rámpa lineáris jelfeldolgozással rendelkezik, amely lehetővé teszi a gyakori és gyors irányváltásokat, hogy stabilizálja a jármű helyzetét turbulens áramokban.
Feszültségstabilitás:Megbízhatóan működik plusz-mínusz 15 százalékos feszültségingadozási tartományban anélkül, hogy fordulatszám-csökkenést vagy nyomatékhullámot okozna.
Műszaki előírások
|
Paraméter |
Specifikációs tartomány |
|
Névleges teljesítmény |
1,5 kW-tól 14 kW-ig |
|
Üzemi feszültség |
72VDC - 330VDC |
|
Előre tolóerő |
27 kgf-tól 240 kgf-ig |
|
Fúvóka külső átmérője |
203-500 mm |
|
Konverziós hatékonyság |
Több mint 75 százalék |
|
Tervezési élet |
3000 folyamatos üzemóra |
Alkalmazási szektorok
Mély{0}}tengeri térképezés:Az óceánfenék több ezer kilométeres domborzatának nyomon követésére szolgáló, batimetrikus és geofizikai vizsgáló UUV-k segítségével működik.
Offshore infrastruktúra ellenőrzése:Önálló ellenőrző járműveket hajt a tenger alatti csővezetékeken, felszállókon és gyártóplatformokon.
Poláris kutatás:Megbízható meghajtást tart fenn -zulla alatti-jeges környezetben, ahol az azonnali karbantartás lehetetlen.
Védekezés és felderítés:Szigorú akusztikai rejtett és nagy{0}}távolságú működési kritériumokat teljesít a tengeri autonóm víz alatti eszközökre vonatkozóan.
Motor tervezési építészet
Magas réskitöltési arány:Kézi precíziós tekercselési technikákat alkalmaz, hogy maximalizálja a rézvezető-sűrűséget az állórész réseiben, 30 százalékkal növelve a teljesítménysűrűséget, miközben 20 százalékkal csökkenti a teljes térfogatot.
Keret nélküli és integrált opciók:Moduláris állórész{0}}rotorkészleteket vagy teljesen beépített szerelvényeket biztosít a nyomás alatti hajótestek szigorú belső térbeli korlátaihoz igazítva.
Vissza-EMF-elnyomás:A belső kondenzátorhálózatok elnyelik a feszültségcsúcsokat, csökkentve az elektromotoros erő által okozott károkat a kapcsolótranzisztorokban a nagy-fordulatszám-lassulás során.
Alacsony akusztikus aláírás:Az elektromágneses optimalizálás csökkenti a fogónyomatékot és a mechanikai vibrációt, csökkentve az akusztikus lábnyomokat az érzékeny szonár küldetésekhez.
Hatékonyság és hőkezelés
Alacsony ellenállási veszteségek:A minimális interfázisú tekercsellenállás a kiváló -minőségű mágneses acél laminálással párosítva magas elektromos---mechanikai átalakítási hatékonyságot eredményez.
Közvetlen hőelvezetés:A vezetőképes házpályák az állórész hőjét közvetlenül a környező tengervízbe adják át, fenntartva a biztonságos tekercselési hőmérsékletet folyamatos maximális terhelés mellett.
Túl-hőmérséklet elleni védelem:A beépített -hőérzékelők automatikus kimenőáram-visszahajtást indítanak el, ha a belső hőmérséklet meghaladja a biztonsági küszöböt, megakadályozva ezzel a szigetelés tartós károsodását.
Zárt{0}}hurkú RPM-szabályozás:Az opcionális zárt{0}}hurkú visszacsatolás ugyanazt a propeller forgási sebességét tartja fenn a több-tolómű-tömbök között, megakadályozva a ferde eltolódást a hosszú egyenes{2}}menetek során.
Nyomáskompenzáció és mély{0}}víz tervezés
Mágnesesen csatolt sebességváltó:Belső és külső illeszkedő mágnessorokat alkalmaz egy szilárd fizikai korláton keresztül, így érhető el az -érintésmentes, szivárgás-mentes nyomatékátvitel dinamikus tengelytömítések nélkül.
Túlterhelés elleni védelem:A mágneses tengelykapcsoló automatikusan kiold, ha a propeller beszorul, és megvédi a motor tekercseit a nagyáramú{0}}kiégéstől, amelyet a törmelék összeakadása okoz.
Mély{0}}tengeri szerkezeti integritás:A korrózióálló -ötvözetből készült házak ellenállnak a mélységi árokműveletek során fellépő szélsőséges külső hidrosztatikus nyomásnak.
Dielektromos folyadék töltés:A belső üregek speciális nyomáskiegyenlítő{0}}optikai minőségű dielektromos folyadékot használnak a belső kamrák közötti nyomáskülönbségek kiküszöbölésére.
Irányítás és kommunikáció
Több-protokoll interfész:Támogatja a CAN BUS, RS485, analóg feszültség és PPM jelbemeneteket a zökkenőmentes integráció érdekében a harmadik féltől származó jármű repülésvezérlőivel.
Valós idejű{0}}telemetria:Valós idejű{0}}visszacsatolási adatokat biztosít, beleértve az impulzusfrekvenciát, az üzemi hőmérsékletet, a buszfeszültséget és a tényleges forgási sebességet.
Jelkondicionálás:A bemeneti jelek szigorú digitális szűrésen és lineáris rámpafeldolgozáson mennek keresztül, hogy kiküszöböljék az ingadozó túlfeszültségeket{0}}az inicializálás során.
Elektromos szigetelés:A tápfeszültség leválasztó sorompók elválasztják a nagy-feszültségű egyenáramú buszvonalakat az alacsony-feszültségű logikai vezérlőáramköröktől, megvédve az érzékeny navigációs érzékelőket az elektromágneses interferencia ellen.
Testreszabási lehetőségek
Névleges feszültség adaptáció:Egyedi tekercselési konfigurációk, 48 VDC és 600 VDC közötti specifikus akkumulátor köteg feszültségekhez optimalizálva.
Egyedi propeller emelkedés:A penge geometriája specifikus UUV utazósebesség-profilokhoz lett szabva, maximalizálva a hidrodinamikus meghajtási együtthatót a célsebességnél.
Egyedi tartókonzolok:Karimaméretek, titán vagy nagy{0}}szilárdságú polimer csatlakozó interfészek, amelyek pontosan illeszkednek a jármű alváz rögzítési pontjaihoz.
Kommunikációs interfész leképezés:Saját adatátviteli sebességek vagy egyedi keretstruktúrák, amelyek a firmware-be vannak integrálva speciális katonai vagy kutatási protokollokhoz.
Minőség-ellenőrzési szabványok
Házon belüli CNC megmunkálás:Precíziós alkatrészek, amelyeket több-tengelyű CNC-központokkal gyártottak, amelyek szoros mikron-szintű tűréseket biztosítanak a mágneses légréseknél.
Kettős{0}}rendszerű tanúsítvány:Szigorú gyártási megfelelést a fegyverek és felszerelések minőségirányítási rendszerei, valamint az energiagazdálkodási rendszer szabványai szabályoznak.
Nyomás- és terhelésvizsgálat:Minden egyes egység dinamikus víz alatti tartóssági vizsgálaton megy keresztül speciális tesztmedencékben és nyomásvizsgáló kamrákban a csomagolás előtt.
Nyomon követhető ellenőrzés:Teljes anyagösszetételi jelentések, kiegyensúlyozási tanúsítványok és egyedi terhelési-tesztgörbék archiválva minden sorozatszámhoz.
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Hogyan akadályozza meg a mágnesesen csatolt hajtás a motor kiégését, ha moszat tekeredik a pengék köré?
V: Az egymáshoz illesztett belső és külső mágnessor erős túlterhelés esetén mechanikus racsnis hatást kelt, lehetővé téve a motor szabad forgását anélkül, hogy leállási áramot venne fel, ezáltal megóvja a tekercseket a túlmelegedéstől.
K: Integrálható a tolószerkezet kommunikációs protokollja a szabadalmaztatott járművezérlő szoftverünkkel?
V: Igen, a szabványos CAN BUS és RS485 interfészek lehetővé teszik a teljes parancsintegrációt, és mérnöki csapatunk kérésre egyedi firmware-regiszter térképeket biztosít.
K: Mi a jellemző átfutási idő az egyedi UUV tolómotor prototípusokhoz?
V: A szabványos testreszabott prototípus fejlesztés és szállítás akár 15 napon belül elvégezhető, a konkrét mechanikai és elektromos adaptációs követelményektől függően.
K: Javasolják a zárt-hurkú RPM-beállításokat a több-tolóerős UUV konfigurációkhoz?
V: Igen, a zárt{0}}hurkú vezérlés biztosítja a forgási sebesség szigorú szinkronizálását az összes telepített tolóerő között, kiküszöbölve az aszimmetrikus tolóerővektorokat a hosszú autonóm áthaladások során.
Népszerű tags: hosszú-tartós uuv thruster, Kína hosszú-tartós uuv thruster gyártók, beszállítók


